儲運(yùn)中心汽車隊(duì)作業(yè)區(qū)有近500名駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的員工，多年來，駕駛員們主動擔(dān)負(fù)起多次攻堅(jiān)任務(wù)，保障著公司生產(chǎn)順行。下面請大家跟隨筆者了解其中一名駕駛員的日常。

        10#料場燃料大棚內(nèi)，一輛鏟車正嫻熟地裝車，走近細(xì)看，是汽車隊(duì)作業(yè)區(qū)的鏟駕司機(jī)段國雄。他給人的第一感覺是“個頭不高”“安安靜靜”�？伤�的“本事”，卻讓筆者大吃一驚。

          只見他筆挺坐正，目視前方，目不轉(zhuǎn)睛，兩只手在檔位和方向盤上飛速游走，腳也在配合著微抬微踩，前進(jìn)后退，動作連貫，一氣呵成。見筆者出神地望著段國雄，汽車隊(duì)作業(yè)區(qū)作業(yè)長李陽說道：“一個經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員從鏟料到裝車完成僅僅只需要4分30秒的時間，平均一鏟需要30秒(一車裝9鏟)。而在標(biāo)準(zhǔn)操作下，4分30秒的裝車速度也是衡量一個駕駛員操作水準(zhǔn)的重要依據(jù)。”聽著作業(yè)長李陽這樣介紹道，筆者拿出秒表計(jì)算了一下時間，發(fā)現(xiàn)確實(shí)如此。

        “接到任務(wù)，迅疾出動。”汽車隊(duì)作業(yè)區(qū)員工早就習(xí)以為常。每天除了固定的工作外，還經(jīng)常會接到臨時任務(wù)，在不熟悉的環(huán)境中操作車輛。每當(dāng)此時，班長總會第一時間跟隨到現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)，將現(xiàn)場隱患及危險(xiǎn)源及時告知駕駛員，以保證駕駛員人身安全。

        電話響起，段國雄靠邊停車熄火后，接起電話，“小段，現(xiàn)在煉鐵開始檢修，燒結(jié)礦流量變大，急需鏟車裝車，你現(xiàn)在先趕去265㎡燒結(jié)機(jī)裝車支援，一會換其他車輛，你再過去趕工。”“好，我馬上就去。”接到班長電話的段國雄馬不停蹄，迅速趕往265㎡燒結(jié)機(jī)處，班長已在那等著他，“在檢修現(xiàn)場車輛多，交叉作業(yè)一定要確認(rèn)到位，不能盲目通行。”班長對段國雄說道。

        “在配合檢修作業(yè)時，常常中午沒有時間吃飯、幾個小時沒有水喝。”在閑暇時筆者與段國雄聊天時他回憶道。為了不耽誤檢修作業(yè)的進(jìn)度，他們只能讓別人將飯帶至車上，草草吃上幾口，顧不得休息又進(jìn)行下一趟運(yùn)輸任務(wù)。即便只是耽誤那幾秒鐘，在他們看來也是不能被接受的，“每個人幾秒鐘，幾十輛車所耽誤的時間就很長了。”他這樣說著，陽光映射下，他的笑容是那么耀眼。