二季度以來，軋鋼廠以“提效率、降成本、強(qiáng)系統(tǒng)”為主線，引領(lǐng)全體干部職工立足崗位，集智凝智，通過小技小改破解設(shè)備難題，為生產(chǎn)穩(wěn)定順行提供有力支撐。

        磨損動迷宮環(huán)“整舊如新”延壽命

        軋機(jī)動迷宮環(huán)和軋輥進(jìn)行裝配時(shí)，為防止連接脫落，利用材料熱脹冷縮的性能進(jìn)行過盈裝配，由于多次利用后動迷宮環(huán)內(nèi)徑變大，與軋輥不能緊密貼合，導(dǎo)致軋機(jī)上線動迷宮環(huán)轉(zhuǎn)動摩擦，容易造成燒軸承事故。為解決這一難題，經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場觀察測量分析，決定對動迷宮環(huán)內(nèi)徑對角進(jìn)行補(bǔ)焊，確保動迷宮環(huán)內(nèi)徑尺寸合適，上機(jī)后動迷宮環(huán)再無轉(zhuǎn)動現(xiàn)象，提高了軋機(jī)裝配質(zhì)量，杜絕了因動迷宮環(huán)轉(zhuǎn)動造成燒軸承，年節(jié)約備件費(fèi)用5萬元。

        水蝕張立柱“重獲新生”再利用

        改造前，軋機(jī)張立柱因軋線冷卻水長期沖刷磨損、銹蝕嚴(yán)重，導(dǎo)致軋機(jī)壓下配合尺寸發(fā)生變化，無法裝配使用，不僅影響裝配效率，且耗時(shí)費(fèi)力。針對這一問題，經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場測量分析，決定對張立柱與壓下配合部位進(jìn)行切割、焊接，同時(shí)修復(fù)磨損部位，利用車床再加工，從而達(dá)到修正配合尺寸的目的。改造后，軋機(jī)拆裝方便，極大地提高了軋機(jī)裝配作業(yè)率，降低了人員勞動強(qiáng)度，年綜合創(chuàng)效12萬元。

        問題銑床“返老還童”又上崗

        改造前，該單位生產(chǎn)準(zhǔn)備1#、4#銑床因設(shè)備老化問題暫停使用，導(dǎo)致現(xiàn)場待加工軋輥堆積，影響生產(chǎn)且工作效率低。為解決這一難題，技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)狀，決定將各主軸電機(jī)、老化線路、控制面板等部件進(jìn)行技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)備件資源再利用。改造后，上線使用效果良好，不僅滿足了現(xiàn)場使用技術(shù)要求，而且提高了工作效率，確保了生產(chǎn)穩(wěn)定順行。