2021年11月29日，備受期待的大型鋼鐵紀(jì)錄片《鋼鐵脊梁》終于開播，那涌動(dòng)的鐵水緊緊吸引著萬千鋼鐵工人的目光，牽動(dòng)著廣大勞動(dòng)者的心，神州大地一片歡騰，千言萬語匯聚成一句話——愛我中華!

        在六集紀(jì)錄片中，一個(gè)個(gè)精彩紛呈的中國鋼鐵故事，全面回顧了中國鋼鐵人在現(xiàn)代化工業(yè)道路上自強(qiáng)不息、實(shí)現(xiàn)中國鋼鐵工業(yè)從弱到強(qiáng)的奮斗史，生動(dòng)展示了中國鋼鐵工人不斷增強(qiáng)的幸福感、獲得感和成就感。

        一路走來一路歌，萬千鋼鐵人將“鋼鐵報(bào)國”“鋼鐵強(qiáng)國”的豪情壯志轉(zhuǎn)化為腳踏實(shí)地的行動(dòng)。鋼花四濺，鐵水奔流，當(dāng)在紀(jì)錄片中看到“爭氣鋼”架設(shè)在南京長江大橋上，我深深感受到“責(zé)任與擔(dān)當(dāng)”“使命與奉獻(xiàn)”的厚重。當(dāng)我看到全國勞動(dòng)模范薛小永帶領(lǐng)大家連續(xù)奮戰(zhàn)75個(gè)小時(shí)砌爐成功，再次刷新行業(yè)紀(jì)錄，我為自己是龍鋼的一員感到驕傲和自豪。當(dāng)我看到“大無縫”鋼鐵人歷經(jīng)十幾年艱苦奮斗，成功打破了重重技術(shù)封鎖，躋身于世界大型無縫鋼管企業(yè)前列，改寫了我國石油套管長期依賴進(jìn)口的歷史，我淚流滿面。為了中國鋼鐵事業(yè)的發(fā)展，為了讓中國不再飽受堅(jiān)船大炮威脅，寶鋼、酒鋼、沙鋼、陜鋼、柳鋼、建龍等一大批鋼鐵廠積極作為，砥礪奮進(jìn)、創(chuàng)新創(chuàng)造，為中國的高速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

        國內(nèi)各大鋼廠紛紛各顯神通，“一帶一路”上同樣也是這樣。河鋼集團(tuán)塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠合作運(yùn)營項(xiàng)目啟動(dòng)以來，他們把發(fā)揮中方企業(yè)營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)與挖掘塞方企業(yè)內(nèi)部潛力結(jié)合起來，使面臨生存危機(jī)的斯梅代雷沃鋼廠扭虧為盈、重獲新生，成為塞爾維亞就業(yè)人數(shù)最多的企業(yè)和第一大出口企業(yè)，讓“塞爾維亞的驕傲”變得更加璀璨奪目。

        他們面對(duì)跨文化企業(yè)整合難題，因地制宜、善作善成，創(chuàng)造性提出用人本地化、利益本地化、文化本地化的海外經(jīng)營策略，營造了中塞員工通力合作、共同奮斗的良好局面，促進(jìn)了“中塞一家親”。而這正是“一帶一路”上中國方案、中國技術(shù)、中國智慧的集中體現(xiàn)，也已成為中國共建全球命運(yùn)共同體的典型案例之一。

        當(dāng)前，中國的高速列車已經(jīng)銷往全球102個(gè)國家和地區(qū)，中車長客的產(chǎn)品已出口到美國、澳大利亞、巴西、泰國、沙特、伊朗、新加坡、新西蘭、阿根廷、埃塞俄比亞等20多個(gè)國家，創(chuàng)匯超80億美元，成為中國高鐵走向世界的代表。鐵路合作將不再單純是高端領(lǐng)域國際技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的合作，更是面向未來長遠(yuǎn)發(fā)展的全球布局和國家戰(zhàn)略。在謀求合作與發(fā)展的今天，大力開展鐵路合作特別是高鐵合作，將極大促進(jìn)雙方在經(jīng)濟(jì)、文化、旅游、貿(mào)易等全方位的交流合作，最大程度降低文明與宗教差異的影響，相互借鑒、取長補(bǔ)短，尋求共同點(diǎn)，形成強(qiáng)大的發(fā)展合力。

        而中國鋼鐵將致力于如何讓高鐵跑得更快，跑得更穩(wěn)，跑得更遠(yuǎn)進(jìn)行持續(xù)攻關(guān)，秉承新發(fā)展理念，緊抓制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩個(gè)輪子，苦練本領(lǐng)，銳意革新，為中華民族偉大復(fù)興貢獻(xiàn)更大力量。